Helgen 21-23 oktober begav jag och teamet oss ner till Assen och sista deltävlingen i Internationella Superkart Serien. Förhoppningen var att vi äntligen blivit av med problemet som följt oss hela säsongen, ena cylindern dog i vänsterkurvor.. Till vår stora glädje funkade nu allt som vi ville och ett fint resultat i årets sista race hade suttit gott!

Åkte ut på friträningen med 2 nya cylindrar och körde lugnt in dom när den ena plötsligt skar! Viktig träning försvann och till resten av helgen fick det bli en ny och en gammal lite oval cylinder..

Kval ett kändes mest som en träning och fick 7e tid.. Till kval 2 kände jag mig mer taggad och fick 3e tid 2 tiondelar efter Hentchel som var snabbast. Banan var dock snabbare på Fredags passet så en 6e startplats i bägge racen blev det.

I race 1 gjorde jag mitt livs start och var först in i första kurvan, tyvärr bromsade jag lite för sent och körde av banan.. Kom upp som 4a och bromsade mig förbi Chris Needham till 3e på första varvet. Körde sedan snabbt ikapp Reinke som också passerades upp till 2a plats. Men i samma ögonblick började 3ans växel hoppa ur, detta blev värre och värre så valde att bryta.. Verkligen synd för motorn gick verkligen som en dröm!

Race 2 blev en mer stillsam historia, bestyckningen stämde inte som i första men lyckades väldigt lycklig passera målflaggan som 2a! En härlig avslutning på ett frustrerande år.

Nu laddar vi hårt till 2012, kan bli lite förändringar men återkommer om detta.

Må gott i December mörkret

I helgen kördes SM finalen i superkart på Falkenbergs motorbana. Inför helgen trodde jag att guldstriden skulle stå mellen mig och Stefan Malm, dock fick vi på fredagaen reda på att även utlänska förare fick poäng då mästerskapet i år är öppet.. En lite kalldusch då henrik vejen vunnit bägge racen på Kinnekulle, men vad göra, bara att kavla upp armarna å köra!

På kvalet var jag snabbast följd av comebackande Thomas Johansson samt Vejen. Missade starten något och Thomas drog iväg följd av Vejen som ganska snart passerade upp i ledning. Efter några varv bromsade jag mig förbi Thomas efter rakan men kunde inte riktigt följa Vejen då motorn dog till några gånger på baksidan, de inträffade tyvärr i race 2 med. 5 varv från mål kom Johansson upp jämsides med mig och i samma ögonblick hände något med hans växellåda, efter några kast for han av banan. Tyvärr kunde han inte ställa upp i race 2 men otroligt roligt att han är med på banan igen!! Ordningen i mål blev Vejen, jag och Stefan Malm.

I race 2 startade jag i första startled med Dansken som oxå tog ledningen. Hade otrolig understyrning de första 2 varven så tappade en bit på honom. Dock på sista varvet kom jag upp i bakbågen på honom och laddade fullt för att kunna bromsa mig förbi i sista kurvan, tyvärr kom en varvning i vägen, Vejen lyckades precis ta sig förbi Jörg Bernard innan fullfartaren på baksidan, jag hamnade bakom tysken och racet var kört. 4 tiondelar skilljde oss åt i mål. Vi stod i en lite egen klass, alla utom 3an Malm varvades.

Ett otroligt stort tack till alla som hjälpt till på alla sätt för att jag ska kunna åka i år, nästa säsong kommer vi tillbaka starkare och bättre!! Ett extra stort tack till teamet, Lars, Tobias, Petra och Fanny, vad hade jag varit utan er

Förhoppningen är att vi åker ner till Le Mans och avslutar säsongen där i Oktober, hänger som vanligt på pengar.

MVH Tony

Helgen 10-12 juni kördes andra EM deltävlingen på Most i vackra Tjeckien.

- Vilken strul helg säger Tony, tog inte växelstaget i stolen så dog motorn till några gånger per varv eller så hoppade växlarna ur. Men Lars och Tobias kämpade otroligt hårt hela helgen för att lösa problemen och till slut fick teamet sina första EM poäng i race 2 genom en 12e plats.

Fredagens fria träningar stördes av att ena cylindern dog till 4-5 gånger per varv så det blev mer felsökning än körning.. På första kvalet lånades förgasare av alltid vänliga Poul V Petersen och plötsligt fungerade motorn, men i efterhand beror det troligen mer på att bestyckningen passade de nya hårdare tänstiften bättre.. Tony kom in efter 4 körda varv för att pusta ut och se hur teamet låg till mot konkurrenterna. 6e tid så långt, men till teamets fasa hade Tony och karten bara 1 kilo till godo på vikt gränsen 218 kilo, ett varv till hade inneburit diskning för undervikt! Så lagom glada fick de under resten av passet se sig passerade av 7 ekipage..

Till kval 2 ändrades drevningen och förhoppningarna var stora på att ta flera placeringar. Men pga drevningen hade motorn flyttats tillbaka en aning och nu tog växel staget i stolen, Tony hade svårt att få i några växlar.. 15e startplats fick det bli till de bägge racen.

Race 1 började i starten med att växeln hoppade ur och nästan hela fältet blåste förbi, problemet fortsatte under racet och Tony valde till slut att avbryta för säkerhetens skull
- är otroligt farligt om någon ligger nära och jag helt plötsligt stannar upp när växeln hoppar ur..

Till race 2 var problemet löst och med skrubbade däck från Magny Cours gick starten. -märkte direkt att jag hade väldigt dåligt grepp bak, racet var en riktig kamp och fort gick det inte! Men efter 12 varv tog Tony målflaggen och de första EM poängen togs genom en 12e plats.

Nu ska teamet testa ut grejerna ordentligt till SM premiären sista helgen i Juli på Kinnekulle för att visa hur snabba dom egentligen är.

Nu på Lördag kan ni se Tony visa upp sig under stadssträckan under Sydsvenska rallyt. För 5e gången i följd är Ljungby bas för Sveriges näst största rallytävling och nytt för i år är en ca 2 kilometer lång sträcka inne i Ljungby.

-Tyvärr är asfalten så dålig den första biten att jag bara kan köra den sista delen, men de ska nog räcka för att visa publiken vad en superkart har för prestanda, säger Tony

Kl 16.30 puttar mekanikern Tobias igång Tony för uppvisningen, 30 minuter senare startar Svenska rally eliten

Nu är första racet för säsongen avklarad, EM premiär på Magny Cours i Frankrike teamet kom till banan på torsdag eftermiddagen, satte upp tält och förberedde inför Fredagens fria träningar. Passen flöt på bra, dock låg bromsarna bak på ordentligt så senare på kvällen byttes dom ut mot nya.

Lördagens kval började riktigt tidigt, redan kl 08:00 styrde Tony ut på banan. Teamet hade ännu inte riktigt fått riktig fart i den nya motorn, men efter knappt halva passet hade Tony en 5e tid. Ut på de femte varvet skar motorn! Tiderna pressades senare under passet och en 16e plats blev de i kval 1. Kval 2 blev ingen framgång då motorn surade ner sig totalt och bara ett varv kördes. Så en 21a start position fick det bli.

I första racet kom Tony bara till första kurvan sen bar de ut i sandfållan

- Förstår fortfarande inte att de kunde gå så snett, säger Tony. Jag höll precis samma fart som framförvarande bil men min gick rakt fram när jag försökte styra in.

Efter att ha skottat ur bilen på lite sandfålla och tejpad kaross var de dags för race 2

- Hade bestämt mig att ta de otroligt försiktigt på första varvet, bara ta mig runt och sen börja ladda ordentligt, gick sådär.

I andra chikanen missade Erik Gjertsen inbromsningen och saktade in ganska radikalt för att inte köra helt över chikanen, så Tony brakade in i sidan på den trevliga Norrmannen och fick sig en ordentlig luft tur. Efter att ha linkat tillbaka till depån tyckte teamet, som bytt motor och gjort stora förändringar på inställningarna, att Tony skulle ge sig ut på banan igen för att samla lite data.

- Motorn gick verkligen otroligt bra, de bästa jag kört utan konkurrans, säger Tony.

Synd vi inte kunde testa ut allt innan premiären, men grejerna kom så sent attt de inte var möjligt. Tony, Lars och Tobias är riktigt laddade inför andra deltävlingen om 3 veckor i Tjeckien

-Nu har vi lite kött på benen, så dom som tvivlat på oss denna helgen kommer nog ändra sig ganska snabbt om 3 veckor, avslutar en förhoppningsfull Tony.

Efter en lång seg vinter är det äntligen dags att dra igång säsongen,helgen 14-15 Maj körs första EM deltävlingen på fd F1 banan Magny Cours i Frankrike.

Teamet har under vintern inväntat 2 nya PVP 252 motorersamt ett nytt chassi. Då det drog ut på tiden med homologiseringen av den nya motorn fick Lars och Tobias inte mycke tid på sig att få allt på plats samt få allt att fungera tillsammans. Så när Tony Lars och Tobias lämnar Sverige nästa onsdag har grejerna tyvärr inte hunnits testas på bana, men förhoppningarna är höga trots detta!

- Jag är otroligt spänd på att testa dom nya grejerna, när vi fått köra in oss lite är jag säker på att vi tagit ett steg närmare toppen om man jämför med förra säsongen,säger Tony.

Helgen inleds med 2 fria träningar på fredagen sedan 2 tidskörningar som avgör startordningen till söndagens bägge race.

- Har aldrig kört Magny Cours innan, men funkar karten som vi hoppas är målet att slå oss in topp 5, avslutar en förhoppningsfull Tony

Välkommna till Team Ahlgren Racings nya hemsida. Teamet som består av Tony Ahlgren, Lars Hektor,Tobias Strandh samt Fredrik Wikensjö, gör nu en riktig satsning för att slå sig fram i toppen av både EM och SM serien! Efter ett framgångsrikt och lärorikt debut år i EM serien 2010 vill teamet ett steg till i utvecklingen och det ska tas med 2 nya PVP motorer samt ett nytt PVP chassi.

- Jag är helt säker på att de kommer bli en riktigt rolig säsong, tack vare mina fantastiska sponsorer kan vi nu få lite mer kontinuitet i tävlandet och tack vare Lars kommer jag även få bättre förutsättningar rent material mässigt, säger en förhoppningsfull Tony!
Följ teamets förberedelser och laddning inför säsongen 2011 på hemsidan!